




电池系统技术升级双头并进:ctp 结构渐成主流,ctc 蓄势待发
电池包是电动车的动力来源,的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 mtp(module to pack)和 ctp(cell to pack),而 ctc(cell to chassis)作为一 代电池系统技术,ctp,在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下,2022 年正在 逐渐从开发设计走向量产。
传统电池包 mtp:强度高,ctp制版流程,比能低
传统电池包 mtp 即是电池、模组成组电池包的形式,多个电芯组成一个模组,多个模组加 上 bms、配重模块等零部件则组合成电池包。在 mtp 结构下,电芯被外部结构件充分的 保护所以结构强度好,ctp制版机,成组难度小。电芯对于电池包的空间利用率仅为 40%,其中电芯对 模组的空间利用率为 80%,模组对电池包的空间利用率为 50%,镇江ctp制版,模组的硬件费用约占电池 总成本的 15%。
ctp的分类
ctp系统的分类,从---系统方面可分成:内鼓式、外鼓式、平板式、曲线式四大类。在这四种类型中,使用的
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传统菲林制版与ctp之间有什么区别
从工艺上看,ctp直接制版就是电脑直接在晒版机上爆光成cmyk四个色版,经过药
传统菲林印刷是电脑直接在菲林机上爆光成cmyk四个色版的菲林,后经过药
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